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丰田普拉多vx4。0空调有1个蒸发箱。蒸发箱安装在仪表台下,作用就是把高压液体转换成气体,并通过鼓风机的作用把风吹出来,从而达到制冷的作用。是汽车空调系统中的一个零部件,乘用车一般在CPM里面,蒸发器布置在空调滤芯的后面,蒸发器侧面有两根管引出连接膨胀阀,作用是低温的冷凝气体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,液化吸热,达到制冷的效果。

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汽车空调只有风,不制冷的原因以及解决方法:

1、缺少制冷剂,导致空调系统管路制冷剂量不足,压力减小,带走的热量变小,就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉,那么这时就需要从干燥罐上方的视液镜中观察,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。

缺少制冷剂,解决方案自然就是补充制冷剂,不过要注意,如果从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。

解决办法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。

3、空调压缩机不工作的原因很多,其中常见的就是电路问题,可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说,压缩机很少会出现直接损坏。

4、如果压缩机没有问题,那就很大程度是汽车空调制冷系统中某一个部件出现故障,有可能是老化,那只要找出异常工作的部件,进行更换。

如出现汽车空调不制冷只有风的情况,车主可以自行进行检查,如果没能解决问题,建议还是到专业维修店或者4S店进行检修。汽车空调是我们日常经常用到的东西,下面我们来看几个汽车空调日常使用的小知识:

1、空调出风口方向要正确

部分车主在使用空调时,不怎么留意空调出风口,其实如果出风口方向不对,那么也会影响汽车空调制冷效果。汽车空调制冷时,出风口应朝上,而在冬天制暖时应朝下。

2、不要长时间保持空调内循环

汽车空调内循环是空气在车内封闭空间进行循环,车内的含氧量会随着时间不断下降,因此空调一直内循环会导致车内空气质量越来越差。所以正确的做法是开一会内循环,然后开一会外循环,让新鲜空气进入车厢。这也是为什么不能开着空调在车内睡觉的原因。

3、每次使用空调时间不宜过长

长时间开着空调,会对制冷系统造成损耗,如果车内温度已经到达我们需要的温度,可以把空调关掉,过一会再开。

根据你描述的情况,我认为有两种可能:

1、在发动机舱与驾驶室之间的挡板处,有一个膨胀阀,可能是这个阀出现问题,导致膨胀阀不能正常打开,需要到4S店去检查更换。

2、空调系统有泄漏,冷媒量不足,虽然压缩机在工作,但是不能形成有效的循环,典型现象就是外部管路结冰,内部蒸发器不凉。